Pourquoi votre voiture ne démarre pas même si les lumières fonctionnent

Si votre voiture ne démarre pas mais que les phares et la radio fonctionnent correctement, il peut s'agir d'un problème parmi plusieurs. Par exemple, la batterie de votre voiture pourrait être morte . Lorsque la radio, les feux de bord, les phares et autres appareils électroniques consomment de l'énergie alors que le moteur ne le fait pas, cela est lié à la quantité de courant consommée par chaque appareil et à ce qui peut interrompre le chemin.

Vérifiez la batterie

N'excluez pas la possibilité d'une batterie à plat simplement parce que certains composants électriques fonctionnent. Les batteries peuvent parfois faire fonctionner des appareils électroniques avec une faible charge. Les phares, les radios et autres appareils électroniques automobiles consomment très peu d’ampérage, généralement pas plus de 20 à 30 ampères. D’un autre côté, les démarreurs de moteur tirent jusqu’à 300 ampères d’un seul coup, ce qui est trop de puissance pour une batterie faiblement chargée.

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Si la batterie est faible avec un hydromètre ou échoue à un test de charge, elle doit être chargée. Le problème est résolu s'il accepte une charge ou un saut d'une autre batterie et que le véhicule démarre. Il peut s'agir d'un fusible grillé, d'un contacteur d'allumage cassé ou d'un démarreur défectueux s'il ne démarre pas.

Vérifiez les fusibles, les fusibles et le commutateur d'allumage.

Si la batterie est en bon état, recherchez un fusible ou un lien fusible grillé. Consultez le manuel de votre voiture pour trouver l'emplacement de la boîte à fusibles, puis ouvrez-la. En l’absence de courant dans le véhicule, inspectez le fusible pour détecter la présence d’un fil métallique. Si le fil métallique à l'intérieur du boîtier en plastique est coupé ou endommagé, un fusible grillé empêche l'alimentation d'atteindre le relais ou le solénoïde du démarreur.

Vous aurez peut-être besoin d'un extracteur de fusible pour retirer le bon fusible et d'une source de lumière pour voir ses composants internes.

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Si les fusibles sont en bon état, le contacteur d'allumage de la voiture est défectueux. Le contacteur d'allumage n'est pas la pièce mécanique dans laquelle vous insérez la clé de la voiture ; c'est l'interrupteur électrique que la partie mécanique actionne. Dans certaines situations, le contacteur d’allumage alimente les composants électriques de la voiture mais pas le démarreur du moteur.

Diagnostiquer et réparer un contacteur d'allumage cassé est plus compliqué que de rechercher un fusible grillé. Une bonne règle de base est que si le tableau de bord et le tableau de bord ne s'allument pas lorsque la clé de contact est placée en deuxième position (entre arrêt et marche), il peut y avoir un problème avec le contacteur d'allumage.

Si vous possédez une transmission manuelle, un capteur de position de pédale d'embrayage défectueux peut empêcher le moteur de tourner tout en permettant à l'électronique de fonctionner correctement. Le but du capteur de position d'embrayage est de permettre au véhicule de démarrer uniquement lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, donc en cas de panne, la voiture n'ira nulle part.

Vérifiez le démarreur

Les démarreurs émettent parfois, mais pas toujours, des bruits de cliquetis lorsqu'ils ne fonctionnent pas. Si vous tournez la clé de contact et entendez un clic, il se peut que votre démarreur soit cassé. Cependant, il arrive parfois que les starters meurent silencieusement. N'excluez pas le démarreur simplement parce que vous n'entendez rien.

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Il existe d'autres signes d'un démarreur cassé, tels que de la fumée s'échappant du moteur, un solénoïde cassé ou une fuite d'huile sous le moteur sur le démarreur. Pour en être sûr, engagez un mécanicien.

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