Il y a deux raisons pour lesquelles vous pourriez envisager d'utiliser un chauffage d'appoint comme chauffage électrique de voiture : en remplacement d'un système CVC défectueux ou comme alternative au garage de votre véhicule.
Certaines questions importantes à prendre en compte avant d'acheter un chauffage électrique pour voiture sont de savoir s'il faut utiliser un chauffage de 120 volts ou 12 volts, s'il est sécuritaire d'utiliser un chauffage de voiture portable dans votre véhicule et la puissance dont vous avez besoin pour réchauffer votre véhicule. Les principaux pièges peuvent inclure les goulots d’étranglement de l’alimentation électrique, les risques d’incendie et les pertes de chaleur.
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Laisser un radiateur dans un véhicule sans surveillance peut présenter un risque d'incendie. Bien que certains appareils de chauffage résidentiels puissent être utilisés dans des véhicules, ils ne sont pas conçus à cet effet. Utilisez-les donc à vos propres risques.
Chauffages résidentiels par rapport aux chauffages électriques de voiture de 12 volts
Les radiateurs résidentiels sont conçus pour fonctionner sur courant alternatif. En Amérique du Nord, cela signifie qu’ils fonctionnent sur 120 V CA. Dans la plupart des cas, le système électrique d'une voiture fournit du 12 V CC, qui peut fluctuer vers le haut ou vers le bas en fonction de facteurs tels que le niveau de charge de la batterie et la charge globale du système.
Lorsque vous utilisez un chauffage résidentiel comme chauffage électrique pour voiture, branchez-le sur un onduleur. Un onduleur convertit le courant continu du système électrique du véhicule en courant alternatif requis par le chauffage.
Certains radiateurs sont spécialement conçus pour être utilisés comme radiateurs électriques pour voitures. Ces unités fonctionnent en courant continu au lieu du courant alternatif, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin d'un onduleur. Certains chauffages de voiture 12 V peuvent être branché sur un allume cigare récipient ou un prise accessoire dédiée . Cependant, ces radiateurs fournissent une quantité limitée de chaleur.
Les chauffages de voiture 12 V les plus puissants nécessitent une connexion directe à la batterie en raison de l’ampérage qu’ils consomment.
Dans les cas où un chauffage d'appoint est utilisé pour remplacer un système de chauffage de voiture défectueux, il est généralement préférable d'utiliser un chauffage de 12 V. Bien qu'il soit techniquement possible d'utiliser presque n'importe quel radiateur résidentiel dans une voiture, il est plus efficace et moins dangereux d'utiliser un radiateur de 12 V que de brancher un radiateur de 120 V sur un onduleur.
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Dans les cas où le chauffage est utilisé comme alternative au garage (pour réchauffer le véhicule avant un trajet matinal froid), un chauffage d'appoint de 120 V peut être la meilleure option.
Faire fonctionner un chauffage 12 V lorsque le véhicule est éteint épuisera rapidement la batterie au point où le véhicule ne démarrera pas. Un radiateur résidentiel de 120 V peut être branché sur une prise pratique avec une rallonge appropriée conçue pour une utilisation en extérieur.
La question de la combustion
Quelle que soit la raison pour laquelle vous utilisez un chauffage électrique dans votre voiture, la question la plus importante à considérer est de savoir si vous créerez ou non un risque d'incendie au cours du processus.
La plupart des radiateurs résidentiels comportent des avertissements indiquant que tous les matériaux combustibles doivent être maintenus à une distance minimale de tous les côtés du radiateur. La distance spécifique peut varier, mais elle est généralement d'au moins quelques pieds, ce qui rend difficile la recherche d'un endroit sûr pour placer un radiateur résidentiel à l'intérieur d'une voiture ou d'un camion.
Utiliser un chauffage électrique dans une voiture en toute sécurité n’est pas impossible. Néanmoins, vous devez faire preuve de bon sens et éviter de placer l’un de ces radiateurs à proximité d’objets combustibles.
Étant donné que les chauffages de voiture 12 V sont spécialement conçus pour les applications automobiles, ils sont généralement plus sûrs à utiliser dans ces applications que les chauffages résidentiels.
Cependant, il est important de faire preuve de bon sens lors de l’installation de l’un de ces radiateurs. Le câblage d’un radiateur 12 V peut présenter des risques d’incendie supplémentaires s’il n’est pas effectué correctement.
Surface cubique et perte de chaleur
Lors de la sélection d’un appareil de chauffage à utiliser comme chauffage électrique pour voiture, tenez compte du volume d’air qui doit être réchauffé en plus de la perte de chaleur.
Le problème ici est que les voitures et les camions sont mal isolés par rapport aux maisons. C'est pourquoi votre voiture devient chaude lorsque vous la garez au soleil, et aussi pourquoi elle perd rapidement de la chaleur après avoir coupé le moteur en hiver.
Même si un appareil de chauffage résidentiel conçu pour chauffer une pièce de 10 pieds sur 10 pieds est capable de chauffer le volume intérieur d'une petite voiture de tourisme ou d'une cabine de camion sans aucun problème, les pertes de chaleur peuvent commencer à s'accumuler.
Si vous envisagez de laisser le chauffage fonctionner toute la nuit, il risque littéralement de fonctionner toute la nuit, ce qui pourrait entraîner une mauvaise surprise sur votre facture d'électricité. Une meilleure option consiste à utiliser une minuterie ou un thermostat pour limiter la consommation d’énergie.
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