Tout ce qui génère un champ électrique peut introduire des parasites indésirables dans le système audio de votre voiture. L'alternateur, le moteur d'essuie-glace et les composants d'un système audio génèrent différents niveaux et types de bruit et d'électricité statique. Ainsi, bien qu'il soit possible d'isoler et de réparer la source de presque n'importe quel type de parasites audio de voiture, il faut souvent un réel travail pour la trouver et la réparer.
Traquer la source de l'électricité statique et du bruit
La première étape pour trouver la source de parasites ou de bruits audio dans la voiture consiste à déterminer si le problème vient de la radio, d'accessoires tels qu'un lecteur CD intégré ou d'accessoires externes comme votre iPhone. Pour ce faire, allumez l'unité principale afin que vous puissiez entendre le bruit incriminé.
Lorsque le bruit n'est présent que lorsque le moteur est allumé et que son intensité change en fonction du régime moteur, le problème est probablement lié à l'alternateur. Ce type de gémissement de haut-parleur de voiture peut généralement être résolu en installant un filtre antibruit. Si le bruit est présent, que le moteur tourne ou non, notez toutes les sources audio associées au bruit et continuez.
Réparer l'électricité statique de l'autoradio AM/FM
Si vous n'entendez l'électricité statique que lorsque vous écoutez la radio et non lorsque vous écoutez des CD ou des sources audio auxiliaires, le problème vient soit de l'antenne, soit du tuner, soit d'une source d'interférence externe. Pour déterminer la source de l'interférence, retirez l'unité principale, localisez le fil d'antenne et effectuez d'autres opérations connexes.
Ne vous lancez dans ce correctif que si vous êtes à l'aise avec l'audio de la voiture.
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Les étapes de ce processus comprennent :
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Déterminer si le problème est externe . Faites attention à savoir si la statique change pendant que vous conduisez. S'il n'apparaît qu'à certains endroits ou si c'est pire à certains endroits qu'à d'autres, la source du problème est externe et presque certainement liée à l'antenne.
L'ajout d'un amplificateur d'antenne de voiture pourrait améliorer une mauvaise réception mais pas grand-chose avec la statique. Vous êtes peut-être confronté à des « clôtures » causées par des immeubles de grande hauteur, des collines ou d'autres obstacles dans la zone. Vous ne pouvez pas faire grand-chose à ce sujet.
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Vérifier la connexion à la masse de l'autoradio . Une fois que vous êtes sûr que le problème n'est pas externe, l'étape suivante pour trouver la source de l'électricité statique de l'autoradio AM/FM consiste à vérifier la connexion à la terre de l'unité principale. Pour ce faire, retirez l'unité principale et soyez prêt à retirer le tapis et à retirer les panneaux du tableau de bord et d'autres composants pour trouver le fil de terre et le tracer jusqu'à l'endroit où il est boulonné au châssis ou au cadre.
Si la connexion est desserrée, corrodée ou rouillée, resserrez-la, nettoyez-la ou déplacez-la si nécessaire. Ne mettez pas l'unité principale à la terre au même endroit que tout autre composant, car cela peut créer une boucle de masse qui entraînerait un gémissement ou un bourdonnement.
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Débranchez l'antenne radio et vérifiez si le son est toujours là . Si la terre est bonne ou si sa réparation n'élimine pas l'électricité statique, débranchez l'antenne de l'arrière de l'unité principale, allumez l'unité principale et écoutez l'électricité statique. Vous ne pourrez probablement pas écouter une station de radio à moins d'habiter à proximité d'un signal puissant. Néanmoins, écoutez le même bruit statique ou le même bruit que vous avez entendu auparavant.
Si le retrait de l'antenne élimine l'électricité statique, l'interférence est probablement introduite quelque part le long du câble d'antenne.
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Vérifiez si le déplacement du fil d'antenne supprime l'électricité statique. . Pour résoudre ce problème, réacheminez le câble d'antenne afin qu'il ne croise pas ou ne s'approche pas de fils ou d'appareils électroniques susceptibles d'introduire des interférences.
Si cela ne résout pas le problème ou si vous ne trouvez aucune source potentielle d'interférences, vous devrez peut-être remplacer l'antenne.
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Vérifiez si le déplacement d'autres fils supprime l'électricité statique . Si le retrait de l'antenne ne supprime pas l'électricité statique, le bruit incriminé est introduit ailleurs. Retirez l'unité principale si vous ne l'avez pas encore fait et réorganisez soigneusement tous les fils afin qu'ils ne soient pas à proximité d'autres fils ou appareils susceptibles d'introduire des interférences.
Si cela élimine le bruit, réinstallez soigneusement l'unité principale afin que les fils restent dans la même position de base.
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Installez un filtre antibruit ou remplacez l'unité principale . Dans certains cas, vous ne pourrez pas vous débarrasser du bruit. Si vous entendez toujours le bruit avec l'unité principale retirée du tableau de bord et que le déplacer ne change rien au bruit, il est possible que l'unité principale soit défectueuse d'une manière ou d'une autre. Si le bruit change lorsque vous déplacez l'unité principale, la seule façon de vous débarrasser de l'électricité statique est de déplacer l'unité principale ou de la protéger. À long terme, vous devrez peut-être installer un filtre antibruit sur les lignes électriques.
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Réparer d'autres sources de statique audio de voiture
Si de l'électricité statique se produit lorsque vous branchez une source audio auxiliaire, telle qu'un iPod ou un tuner radio satellite, et que cela ne se produit pas lorsque vous écoutez la radio ou le lecteur CD, vous avez affaire à une boucle de masse. Si tel est le cas, localisez la source de la boucle de terre et réparez-la, bien que l'installation d'un isolateur de boucle de terre puisse être un moyen plus simple de résoudre le problème.
Dans d'autres cas, vous constaterez peut-être que vous entendez des parasites, quelle que soit la source audio sélectionnée. Si vous entendez du bruit lorsque vous écoutez la radio, le lecteur CD et des sources audio auxiliaires, vous êtes peut-être toujours confronté à un problème de boucle de masse ou du bruit est introduit ailleurs dans le système. Pour savoir où, reportez-vous à la section précédente pour exclure les fils de terre et d'alimentation. Si vous possédez un amplificateur, cela peut aussi être une source de bruit.
Exclure l'amplificateur
Pour déterminer si le bruit provient de l'ampli, débranchez les câbles de raccordement de l'entrée de l'ampli. Si le bruit disparaît, reconnectez-les à l'ampli et déconnectez-les de l'unité principale. Si le bruit revient, vérifiez comment ils sont acheminés.
Si les câbles de raccordement sont acheminés à proximité de câbles d'alimentation, leur réacheminement peut résoudre le problème. S'ils sont correctement acheminés, leur remplacement par des câbles de brassage de meilleure qualité et mieux blindés peut résoudre le problème. Si ce n'est pas le cas, un isolateur de boucle de terre peut faire l'affaire.
Fil de vie
Si vous entendez un bruit avec les câbles de raccordement débranchés des entrées de l'amplificateur, examinez l'amplificateur. Si une partie de l'ampli est en contact avec du métal nu, déplacez-la ou montez-la sur une entretoise non conductrice en bois ou en caoutchouc.
Si cela ne résout pas le problème ou si l'ampli n'est pas en contact avec le châssis ou le châssis du véhicule, vérifiez le fil de terre de l'ampli. Il doit mesurer moins de deux pieds de long et être fermement fixé à un bon sol quelque part sur le châssis. Si ce n'est pas le cas, installez un fil de terre de la bonne longueur et fixez-le à une bonne terre connue.
Si cela ne résout pas le problème ou si la masse était bonne au départ, l'ampli est peut-être défectueux.
