Comment réparer un klaxon de voiture qui n'arrête pas de klaxonner

Certaines technologies sont si basiques, si ancrées dans la vie quotidienne, qu’on s’attend simplement à ce qu’elles fonctionnent. Lorsqu’un objet comme un klaxon de voiture, auquel vous n’y pensez probablement pas jusqu’au moment précis où vous en avez besoin, fonctionne mal, cela peut rapidement devenir un scénario de cauchemar. Et bien qu’il soit si basique, un klaxon de voiture peut se briser de plusieurs manières, notamment dans les cas où le klaxon ne fonctionne pas du tout et dans les situations où l’inverse se produit. Dans ce redoutable état de marche permanent, un conducteur sans méfiance peut soudainement se retrouver avec un klaxon qui n'arrêtera pas de klaxonner, quoi qu'il fasse.

Solution rapide : comment faire en sorte que votre klaxon arrête de klaxonner

En supposant que le klaxon de votre voiture n'arrêtera pas de klaxonner, nous allons aller droit au but. Pour des informations plus détaillées sur le fonctionnement des klaxons de voiture, pourquoi ils échouent et comment les réparer, consultez les sections ci-dessous.

Lorsque votre klaxon n'arrête pas de klaxonner, le pousser à nouveau peut débloquer un mauvais interrupteur, mais cela ne résoudra pas toujours le problème. Nubumbim/iStock

Si le klaxon de votre voiture klaxonne en ce moment, voici comment l'arrêter :

1. Localisez votre boîte à fusibles.

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   Regardez sous le tableau de bord, sur le côté du tableau de bord qui est dissimulé lorsque la porte est fermée ou dans la boîte à gants à l'intérieur de votre véhicule. Sous le capot, regardez sur les bords du compartiment moteur. Certains véhicules sont équipés de plusieurs boîtes à fusibles. Si vous ne trouvez pas le vôtre, consultez votre manuel du propriétaire.

2. Retirez le couvercle de la boîte à fusibles.

3. Examinez l'intérieur du couvercle de la boîte à fusibles et la boîte à fusibles elle-même à la recherche d'étiquettes.

4. Localisez et retirez le fusible du klaxon ou le relais du klaxon.

   De nombreuses boîtes à fusibles comprennent un petit outil pour retirer les fusibles. Si vous ne parvenez pas à retirer le fusible à la main, recherchez l'un de ces outils dans votre boîte à fusibles ou dans le couvercle de votre boîte à fusibles.

5. Votre klaxon cessera immédiatement de klaxonner si vous retirez le bon fusible ou relais.

6. Une fois que votre klaxon a cessé de klaxonner, vous pouvez consulter le reste de cet article pour trouver des idées sur la façon de résoudre votre problème, ou vous rendre prudemment chez un mécanicien local. Votre klaxon ne fonctionnera pas tant que le problème n’aura pas été résolu et que le fusible n’aura pas été remplacé.

Comment fonctionnent les klaxons de voiture ?

Les klaxons de voiture reposent sur une technologie assez basique, et les principes fondamentaux de la plupart des systèmes de klaxon de voiture sont restés relativement inchangés depuis des décennies. L'idée de base est qu'un certain type d'interrupteur, généralement situé quelque part dans le volant, active un klaxon électrique. Certains véhicules ont un seul klaxon et d’autres utilisent deux klaxons qui fonctionnent chacun dans une gamme de fréquences différente.

Dans un circuit typique de klaxon de voiture, l'interrupteur ou le bouton que le conducteur appuie est connecté à un relais. Ce relais de klaxon sera connecté à l'interrupteur du klaxon, au positif de la batterie et au ou aux klaxons. Lorsque le conducteur actionne le klaxon, le relais alimente le klaxon. Cela crée des points de défaillance potentiels dans l'interrupteur du klaxon, le relais du klaxon, les composants du klaxon et le câblage.

Lorsqu’un de ces composants tombe en panne, le système ne fonctionne tout simplement plus. Les problèmes potentiels ici incluent un interrupteur de klaxon cassé qui ne peut plus activer le relais, un relais cassé qui ne peut plus envoyer d'énergie au klaxon et un klaxon cassé qui ne fonctionne tout simplement plus. Dans ce dernier cas, il est possible qu’un seul cornet sur une paire de deux cornes cesse de fonctionner. Si cela se produit, vous remarquerez que votre cor ne sonne plus correctement, puisque chaque cor de la paire produit une note différente.

Le problème avec ce type de sécurité est que vous ne saurez pas que le système est en panne jusqu'à ce que vous ayez besoin de votre klaxon. Si cela se produit et que vous ne parvenez pas à utiliser votre klaxon pour alerter un autre conducteur ou un piéton, les résultats peuvent être désastreux. Dans cet esprit, il peut être difficile de comprendre pourquoi ce système serait considéré comme un type de système à sécurité intégrée.

Si vous n’avez jamais eu de panne de klaxon en permanence, vous n’avez peut-être jamais réalisé que c’était possible. Si vous avez rencontré ce type de panne, il est facile de comprendre à quel point cela est à la fois extrêmement ennuyeux et potentiellement dangereux.

Le problème est que les klaxons des voitures sont bruyants. La limite inférieure est d'environ 93 dB, ce qui est le niveau le plus silencieux que les constructeurs automobiles sont autorisés à fabriquer leurs klaxons s'ils souhaitent les vendre dans l'Union européenne. Le klaxon moyen d’une voiture est d’environ 100 à 110 dB, et certains sont encore plus forts que cela.

Depuis des sons plus forts que 85 dB peuvent provoquer une perte auditive après une exposition prolongée, conduire avec le klaxon de votre voiture qui klaxonne constamment est clairement une mauvaise idée. Alors s’il n’arrête pas de klaxonner, qu’êtes-vous censé faire ?

Qu’est-ce qui empêche un klaxon de klaxonner ?

Les deux principales raisons pour lesquelles un klaxon de voiture n’arrête pas de klaxonner incluent une défaillance de l’interrupteur et une défaillance du relais. Bien qu’il soit possible que des défaillances de ces composants entraînent un klaxon qui ne fonctionne pas du tout, il est également possible que l’un ou l’autre tombe en panne en position allumée.

Si vous vous retrouvez dans une voiture ou un camion avec un klaxon qui n’arrête pas de klaxonner, la chose la plus importante à retenir est de ne pas paniquer. Les autres conducteurs et piétons peuvent penser que vous klaxonnez dans un accès de rage incontrôlable, mais vous ne pouvez rien y faire. Ce que vous voudrez faire, c’est vous arrêter le plus tôt possible, trouver un endroit sûr où vous n’êtes pas en danger par les autres véhicules et localiser votre boîte à fusibles.

Le moyen le plus rapide de faire cesser le klaxon d’un klaxon défectueux est de retirer le fusible du klaxon ou le relais du klaxon. À défaut, si vous ne parvenez pas à localiser immédiatement le bon fusible ou relais, retirer le fusible principal ou débrancher la batterie vous permettra également de résoudre le problème sans endommager votre audition.

Si vous n’êtes pas enclin à la mécanique, il suffit de retirer le fusible ou le relais du klaxon pour conduire votre véhicule chez un mécanicien sans que le klaxon ne klaxonne constamment. La boîte à fusibles peut avoir des étiquettes imprimées à l'intérieur du couvercle ou à proximité de chaque fusible, ou vous devrez peut-être simplement tirer sur chaque fusible, tour à tour, jusqu'à ce que vous trouviez le bon.

Comment réparer un klaxon de voiture qui n'arrête pas de klaxonner

Une fois que vous ne risquez pas de causer des dommages permanents à votre audition, réparer un klaxon de voiture qui n’arrête pas de klaxonner est une simple question de déterminer quel composant est défectueux. Étant donné que différentes voitures sont câblées différemment, vous devrez peut-être rechercher une procédure de diagnostic spécifique à votre véhicule. Cependant, il s’agit généralement de déterminer si le relais est en court-circuit interne ou si l’interrupteur du klaxon est cassé.

Ce type de diagnostic peut être réalisé sans aucun outil si vous avez de la chance, mais vous aurez probablement besoin de quelques outils de diagnostic automobile de base. L'outil le plus important de votre arsenal sera un multimètre. Bien que vous puissiez également utiliser une lampe test pour vérifier l’alimentation, vous aurez besoin d’un ohmmètre pour vérifier la continuité si vous devez tester le fonctionnement de votre interrupteur de klaxon.

Dans certaines situations, vous pourriez avoir de la chance et disposer d'un relais de klaxon identique à un relais utilisé dans un circuit différent. Dans ce cas, vous pourrez peut-être simplement échanger le relais présumé bon avec le relais du klaxon et vérifier si le klaxon arrête de klaxonner. Si le klaxon fonctionne avec le relais de remplacement, vous devriez alors pouvoir simplement acheter un nouveau relais et résoudre le problème.

Si vous n’avez pas la chance d’avoir un relais identique à des fins de test, vous devrez tester l’interrupteur du klaxon et le relais. Si vous constatez que le relais est court-circuité en interne, son remplacement résoudra le problème.

Si le relais ne présente pas de court-circuit interne, vous devrez alors retirer le relais et identifier les deux fils connectés à l'interrupteur du klaxon. Vous pouvez ensuite utiliser un multimètre pour vérifier la continuité entre ces fils.

Si l'interrupteur est en état de marche, appuyer sur le bouton ou la touche du klaxon à l'intérieur de votre véhicule devrait entraîner une modification de la lecture sur le multimètre.

Gardez à l'esprit que certains véhicules intègrent l'interrupteur du klaxon au module airbag . Si votre véhicule est configuré de cette manière, vous devrez rechercher les procédures correctes ou confier votre voiture à un mécanicien qualifié. Le déclenchement accidentel de votre airbag peut s'avérer coûteux,voire dangereux, erreur.

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Je n'ai pas de klaxon et je dois klaxonner

La procédure pour diagnostiquer et réparer un klaxon qui ne klaxonne pas du tout est similaire à la réparation d’un klaxon qui n’arrête pas de klaxonner, mais il y a quelques rides supplémentaires. La première chose à vérifier est si le relais du klaxon est alimenté ou non. Si ce n’est pas le cas, vous devrez alors examiner le câblage entre le relais et la batterie.

Si le relais est alimenté, vous souhaiterez également vérifier si le fait d'appuyer sur le bouton ou la touche de votre klaxon transmet l'alimentation à la borne de relais qui est câblée à vos klaxons. Si ce n’est pas le cas, il y a un problème avec le relais ou l’interrupteur, qui peut être vérifié de la même manière que celle décrite ci-dessus.

Si vous constatez qu'appuyer sur le bouton ou la touche de votre klaxon entraîne une alimentation à la borne de sortie de votre relais de klaxon, il y a probablement un problème avec l'assemblage ou le câblage du klaxon. Vous devrez vérifier l’alimentation et la masse au niveau des klaxons. Si vous trouvez de l'alimentation et de la terre, vous avez probablement juste besoin d'un ou plusieurs nouveaux klaxons. S’il n’y a pas d’alimentation ou de mise à la terre, c’est un problème de câblage.

Le problème des klaxons, des airbags et des alarmes de voiture

Bien qu'il existe de nombreux problèmes de klaxon que vous pouvez résoudre à la maison sans trop de problèmes, il est important de se rappeler que les klaxons des voitures sont souvent liés aux systèmes d'alarme de voiture, et le remplacement ou le test d'un interrupteur de klaxon défectueux peut également impliquer de traiter un module d'airbag. .

Étant donné que les systèmes d'alarme de voiture du marché secondaire sont si divers, il n'existe pas de solution simple pour une alarme de voiture qui n'arrêtera pas de se déclencher, ou ne fonctionnera pas du tout, en raison d'un problème d'alarme de voiture.

Ce type de problème est parfois causé par une batterie faible, ou une batterie déchargée ou déconnectée, et peut parfois être résolu en appuyant sur une combinaison de boutons de la télécommande d'alarme ou en utilisant la télécommande lorsque la clé est sur le contact. .

La procédure est différente d'un fabricant à l'autre, et des problèmes similaires peuvent également être causés par l'humidité et de simples dysfonctionnements matériels.

Lorsqu'il s'agit d'un klaxon défectueux dans un véhicule équipé d'airbags, il est particulièrement important de rechercher la procédure correcte pour traiter ou désarmer les airbags avant d'effectuer toute intervention sur l'interrupteur du klaxon, le volant ou la colonne de direction.

Si vous ne le faites pas, l'airbag pourrait se déployer accidentellement, ce qui pourrait entraîner des blessures, mais vous obligerait certainement à acheter un module d'airbag de remplacement coûteux.

• Pourquoi klaxonner fait-il caler ma voiture ?

  Une cause probable est qu'il y a un court-circuit quelque part qui pourrait affecter l'allumage de votre voiture, une masse peut avoir échoué et maintenant le système est mis à la terre via le klaxon, ou il pourrait s'agir de tout autre chose. Amenez votre voiture chez un professionnel, expliquez-lui le problème en détail et essayez de reproduire le problème devant lui si vous le pouvez.
  

• Comment puis-je empêcher le klaxon de ma voiture lorsque je verrouille mes portes ?

  La plupart des voitures modernes sont configurées pour klaxonner lorsque les portes sont verrouillées à distance par défaut. Bien que vous ou le concessionnaire puissiez modifier manuellement ce paramètre afin que la voiture ne bipe plus lorsque les portes se verrouillent, le processus peut être différent selon le fabricant et le modèle. Consultez votre manuel du propriétaire car certaines voitures plus récentes ont des boutons sur le tableau de bord qui vous permettent de modifier cela.