La plupart des voitures sont équipées de systèmes audio de base qui ne comprennent qu'une unité principale et quatre haut-parleurs, donc la mise à niveau au-delà est plus compliquée que le simple remplacement des anciens composants par de nouveaux. Si votre voiture n'est pas livrée de l'usine avec un amplificateur, et ce n'est probablement pas le cas, vous devez la connecter à l'alimentation et à la terre. Cela signifie que vous avez besoin d'un type de fusible d'amplificateur.
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Qui a besoin d’un fusible pour amplificateur audio de voiture ?
Si votre nouvel ampli de puissance est livré avec un fusible intégré, celui-ci est destiné à protéger l'ampli lui-même ; cela ne fera rien pour protéger le reste du câblage de votre voiture. Le fil d'alimentation de l'amplificateur est particulièrement préoccupant, car il pourrait être court-circuité à un moment donné.
Si vous ne faites pas attention lorsque vous faites passer un fil d'alimentation pour votre nouvel ampli, il se court-circuitera et il n'y aura pas de fusible, ce qui pourrait entraîner des dommages importants. Dans le pire des cas, un fil d'alimentation d'ampli en court-circuit pourrait provoquer un incendie.
Même si vous êtes prudent, le simple fait de rouler sur les routes les plus lisses bouscule tout ce qui se trouve dans votre voiture. Au fil du temps, les fils se déplacent et s’abrasent les uns contre les autres et contre d’autres objets. C'est pourquoi le fusible est l'un des éléments les plus essentiels du câblage de l'ampli.
Connecter votre ampli à l'alimentation
Résistez à l'envie de brancher votre nouvel ampli à la boîte à fusibles existante de votre voiture ou à un circuit ou un fusible existant. Votre ampli consommera presque certainement plus d’ampérage que ce que le câblage existant est conçu pour supporter. Cela signifie que vous risquez une panne catastrophique, même si vous remplacez un fusible plus petit par un plus gros ou si vous utilisez un emplacement vide dans la boîte à fusibles.
Le problème est étroitement lié au fonctionnement des fusibles et au problème pour lequel ils sont conçus. En termes simples, un fusible est conçu pour tomber en panne. Si un composant du circuit consomme trop d’ampérage ou si un court-circuit entraîne une pointe soudaine d’ampérage, le fusible sautera et interrompra le circuit.
Si aucun fusible n'est présent ou si le fusible ne parvient pas à couper le circuit en raison des arcs électriques, d'autres composants peuvent être endommagés. Un incendie électrique pourrait en résulter.
Emplacement correct des fusibles de l’ampli de voiture
Étant donné que les amplificateurs audio de voiture consomment beaucoup d’ampérage, un câblage incorrect peut entraîner une surcharge des fils d’alimentation, des courts-circuits et même des incendies électriques. C'est pourquoi c'est une bonne idée de faire passer un fil d'alimentation séparé entre votre batterie et votre ampli.
Si tu as plusieurs amplis , vous pouvez faire passer un seul fil d'alimentation et utiliser un bloc de distribution, mais le câble d'alimentation doit être suffisamment épais pour gérer la consommation de courant de tous les ampères qu'il alimente.
S'il y a un problème avec l'un de vos amplis ou si le câble d'alimentation de votre ampli est en court-circuit, les résultats pourraient être potentiellement catastrophiques. Dans le pire des cas, la voiture pourrait prendre feu ou la batterie pourrait exploser.
C'est pourquoi il est nécessaire d'installer un fusible en ligne entre la batterie et le câble d'alimentation, et c'est aussi pourquoi vous devez placer ce fusible au niveau de la batterie plutôt qu'au niveau de l'ampli. Si vous placez le fusible sur l'ampli et que le câble court-circuite quelque part entre la batterie et le fusible, le fusible n'offrira aucune protection.
Taille de fusible appropriée
Si vous utilisez un fusible trop petit, il sautera en fonctionnement normal. Si vous utilisez un fusible trop gros, vous pourriez vous retrouver avec une panne de composant ou un incendie électrique.
Si votre amplificateur est équipé d'un fusible interne, le fusible de votre ampli de voiture en ligne devrait être un peu plus gros. Par exemple, utilisez un fusible en ligne de 25 ou 30 ampères si votre ampli dispose d'un fusible interne de 20 ampères.
Si vous disposez de deux ampères avec des fusibles internes, additionnez les ampérages pour déterminer la bonne taille pour votre fusible en ligne. Cela vous laisse une marge de manœuvre sans risquer une situation dangereuse.
Certains amplificateurs n'ont pas de fusibles internes. Dans ce cas, vérifiez les puissances nominales de votre ampli pour déterminer la taille de fusible appropriée.
Si votre ampli n'a pas de fusible interne ou si vous avez plusieurs amplis sans fusibles intégrés, envisagez d'utiliser un bloc de distribution à fusibles. De la même manière que le fusible en ligne protège contre un fil d'alimentation en court-circuit, un bloc de distribution à fusible protège vos autres amplis et composants associés en cas de panne de l'un de vos amplis.
Types de fusibles pour ampères
La plupart des amplificateurs équipés de fusibles internes utilisent des fusibles automobiles. Il s'agit du même type de fusibles que ceux utilisés ailleurs dans votre voiture ; d'autres composants audio, comme l'unité principale, peuvent utiliser des fusibles similaires.
Lorsque vous installez un fusible en ligne, vous pouvez utiliser ce même type de fusible à lame. Le fusible lui-même est installé dans un porte-fusible, que vous connectez en ligne avec la ligne électrique de l'ampli.
L'autre option consiste à utiliser un fusible à barillet en ligne. Cela utilise également un porte-fusible que vous installez en ligne avec le fil d'alimentation, mais il prend généralement la forme d'un tube en plastique transparent ou translucide qui contient un fusible cylindrique.
Quel que soit le type de fusible, il est important de sélectionner un porte-fusible qui atteint ou dépasse la valeur nominale du fusible que vous envisagez d'installer. Si vous déterminez que vous avez besoin d'un fusible en ligne de 30 ampères, n'installez pas de porte-fusible conçu pour seulement 25 ampères.
